Moni veneilijä on varmasti kuullut N2000-uudistuksesta, mutta mitä se käytännössä tarkoittaa ja miksi se tehdään? Tässä blogikirjoituksessa tutustumme uudistuksen sisältöön ja siihen, mitä veneilijän tulee huomioida käyttäessään uutta N2000-karttaa.  

Yhteinen vertaustaso vedenkorkeustiedolle

N2000 uudistuksessa siirrytään käyttämään valtakunnallista N2000-korkeusjärjestelmää merikarttojen syvyystiedon vertaustasona. Vertaustasolla tarkoitetaan nollakohtaa, minkä suhteen merikarttojen syvyystiedot ja väylien kulkusyvyydet on ilmoitettu.

Sisävesillä syvyyksien vertaustasona käytetään kyseisen järvialtaan purjehduskauden alinta vedenkorkeustasoa (NWnav). Alikulkukorkeudet on ilmoitettu purjehduskauden aikaisesta ylävedestä (HWnav). Uudistuksen myötä sisävesikartoilla vertaustaso ilmoitetaan N2000-korkeusjärjestelmässä, aiemmin sisävesillä käytetyn NN (normaalinolla)-korkeusjärjestelmän sijaan.

Traficomin julkaisemilla sisävesien merikartoilla käytettävät vesiallaskohtaiset syvyyksien ja alikulkukorkeuksien vertaustasot N2000-korkeusjärjestelmässä löytyvät Traficomin verkkosivuilla:

Tutustu sisävesien N2000-vertaustasotietoihin Traficomin verkkosivuilla.

Uuden N2000-merikartan tunnistaa tarkistamalla merikartalla käytetty korkeusjärjestelmä, joka on ilmoitettu järvialtaittain merikarttasarjan infosivulla (etukannen sisäpuoli). Alla esimerkkikuva L-sarjasta. Jokaiselle vesialtaalle määritetään erillinen vertaustaso, näin ollen yhdellä karttasarjalla voi olla useampi vertaustaso.

Merialueen yksilehtisillä kartoilla, yleiskartoilla ja rannikkokartoilla, vertaustaso on ilmoitettu kartan reunassa, BSCD (N2000).

Pysyvyyttä ja tarkkuutta merikartan syvyystietoihin

Merialueella käytetty Teoreettinen keskivesi (MSL) on käytännössä vuosittain vaihtuva vertaustaso, eli sen nollakohta määritellään joka vuosi uudelleen riippuen mm. maankohoamisesta ja vedenpinnan korkeudesta. Näin ollen, merikartoilla esitettävillä syvyystiedoilla ei ole aikaisemmin ollut yhtenäistä nollatasoa vaan syvyystiedon vertaustasona on käytetty eri vuosien teoreettista keskivettä.

Maankohoamisen myötä merikarttojen syvyystiedot on myös vanhentuneet vuosien saatossa. N2000 järjestelmä on sidottu maankuoreen ja huomioi näin ollen maankohoamisen vaikutuksen ja merikarttojen syvyystiedot pysyvät ajantasaisina.

Luopumalla teoreettisestä keskivedestä merialueilla sekä NN-korkeusjärjestelmästä sisävesillä, vähennetään käytettävien vertaustasojen määrä yhteen hyvin määriteltyyn. Suomessa toteutettava N2000 uudistus on osa Itämeren maiden yhteistä hanketta, jossa yhtenäistetään syvyystiedon tulkintaa Itämeren alueella.

Mikäli kaipaat lisätietoa vedenkorkeusjärjestelmiin liittyen, kannattaa käydä tutustumassa Ilmatieteenlaitoksen verkkosivuihin: Vedenkorkeusjärjestelmät

Uudistuksella on suurempi vaikutus merialueilla kuin sisävesillä

 Sisävesikartoilla vertaustason uudistus ei käytännössä vaikuta kartan syvyystietoihin. N2000-järjestelmän mukainen vertaustaso vastaa samaa purjehduskauden alinta vedenkorkeuden tasoa kuin vanha NN-järjestelmän mukainen vertaustaso. Sen vuoksi syvyyslukemat ja syvyyskäyrät pysyvät samoina. Erona on kartan infolehdellä esitetty vertaustason numeroarvo, joka muuttuu NN-järjestelmästä N2000-järjestelmään siirtymisen vuoksi, koska korkeusjärjestelmät ovat erilaisia.

Merialueilla uudistuksella on isompi vaikutus, uuden N2000 korkeusjärjestelmän nollakohta on noin 20 cm alempana kuin aiemmin käytetyn Teoreettisen keskiveden nollakohta. Merikartan syvyyslukemat ja väylien kulkusyvyydet pienenevät keskimäärin 20 senttimetrillä.

Veneilijän on hyvä muistaa, että merikartan syvyystiedot eivät yksinään kerro todellista vedensyvyyttä. Veden syvyys riippuu merialueen tai järven sen hetkisestä vedenkorkeudesta. Esimerkiksi Saimaa on säännöstelty järviallas ja säännöstelyn vaikutus vedenkorkeuteen voi olla merkittävä.

Kun lisäät tai vähennät vedenkorkeuden merikartan ilmoittamaan syvyyteen, saat todellisen syvyyden tietyssä paikassa sillä hetkellä.

Meriveden korkeustiedot löytyvät Ilmatieteen laitoksen verkkosivuilta

Sisävesien vedenkorkeustiedot löytyvät vesi.fi palvelusta

Uutta syvyystietoa ja ajantasaistettu kartta-aineisto

N2000 uudistus on valtava ponnistus ja se toteutetaan tiiviinä yhteistyönä merikartoituksesta ja vesiväylänpidon viranomaistehtävistä vastaavan Traficomin ja vesiväylätiedoista vastaavan Väyläviraston kesken. Mukana uudistuksessa ovat myös Ilmatieteen laitos ja Suomen ympäristökeskus.

Uudistuksen yhteydessä käydään lävitse kaikki merenmittausaineisto sekä väylätiedot ja päivitetään N2000-vertaustasoon, vanhalle merenmittausaineistolle tehdään lisäksi ns. ikäkorjaus, jossa huomioidaan maankohoamisen vaikutus.

Merikartoille tuodaan myös uutta merenmittaustietoa. Tästä syystä merikarttojen syvyystiedot tarkentuvat monessa paikassa. Esimerkiksi elokuussa 2025 julkaistun L-sarjan alueelle on tehty laajoja merenmittauksia (2001 – 2024) ja karttoihin on lisätty runsaasti uutta ja entistä tarkempaa syvyystietoa. On kuitenkin hyvä muistaa, että matalimmilla alueilla väylien ulkopuolella syvyyksiä ei ole kartoitettu kattavasti.

Alla esimerkkikuvat vanhasta ja uudesta L-sarjasta.

Syvyystietojen lisäksi N2000 merikartoissa on paljon muuta ajantasaistettua tietoa, kuten:

• Muuttuneet väylät ja turvalaitteet
• Kaapelit ja kivihavainnot
• Päivitetyt venesatamatiedot

Uusi merikarttasymboli varoittaa kivikkoisista alueista

N2000-merikartoilla on laajalti otettu käyttöön uusi vaarakäyrä- symboli varoittamaan vaikeakulkuisesta alueesta. Uusi symboli muodostuu mustasta pistekatkoviivasta ja korostaa erittäin kivikkoisia ja navigoinnin kannalta riskialttiita alueita.

Alla kuva uudesta symbolista.

Aluemainen esitystapa perustuu kansainväliseen merikarttasymboliikkaan. Vaikeakulkuisella alueella tarkoitetaan sellaista aluetta, jolla sijaitsee useita pintanavigoinnille vaarallisia kohteita, joita kaikkia ei ole erikseen merkitty kartalle.

Yksittäisten kivisymbolien määrä merikartalla vähenee ja merikartasta tulee selkeämpi ja luettavampi.

Aluemainen esitystapa tukee plotterinkäyttäjiä, sillä se vähentää ylizoomauksen riskiä. Ylizoomaus voi pahimmillaan aiheuttaa virhetulkintoja, kun käyttäjä suurentaa alkuperäisen 1:50 000 mittakaavassa laaditun kartan esim. mittakaavaan 1:5000, mikä saattaa antaa käyttäjälle väärän kuvan kartan yksityiskohtaisuudesta, tarkkuudesta ja merikarttakohteiden välisistä etäisyyksistä.

Alla esimerkkikuvat L-sarjan lehdeltä 207, jossa on käytetty vaarakäyrää varoittamaan erityisen kivikkoisesta alueesta Kaijanluodon pohjoispuolella.

Kun liikutaan alueella, joka merikartassa on merkitty vaarakäyrällä, tulee noudattaa erityistä varovaisuutta!

Merikartat uusitaan vaiheittain

Merikarttojen uusiminen toteutetaan vuosien 2021–2028 aikana. Uudistus aloitettiin Perämereltä ja sieltä on siirrytty vaiheittain Ahvenanmaan ja Saaristomeren kautta kohti Suomenlahden itäosaa. Merialueilla uudistus on syksyllä 2025 edennyt Saaristomerelle.

Sisävesiltä on syksyyn 2025 mennessä julkaistu seuraavat N2000-kartat:

• Kymijoen vesistö, J-sarja (Heinola – Lahti – Jyväskylä) 2025
• Vuoksen vesistö, L-sarja (Lappeenranta – Savonlinna) 2025
• Kokemäen vesistö, N-sarja (Tampere – Virrat) 2024

Alla olevassa karttakuvassa on esitetty merikarttauudistuksen eteneminen lokakuussa 2025. Oranssilla värillä kartat, jotka on julkaistu N2000-korkeusjärjestelmässä.

Tutustu merikarttauudistuksen etenemiseen kartalla

Elektronisen kartan ajantasaisuus on hyvä varmistaa

Painetut merikartat ja elektroniset kartat päivitetään N2000-korkeusjärejstelmään samaan tahtiin. Plotteria tai muuta navigointisovellusta käytettäessä on syytä verrata sen syvyystietoja uuteen Traficomin N2000-karttapainokseen. Jos elektronisen kartan syvyystiedot poikkeavat ajantasaistetun N2000-kartan tiedoista, on syytä olettaa, että käyttäjä ei ole ladannut viimeisiä karttapäivityksiä tai valmistaja ei ole hyödyntänyt Traficomin viimeisiä karttatietoja ja saattanut niitä käyttäjien ladattavaksi.

Ota uusi kartta rohkeasti käyttöön!

Uudistuksen myötä Suomen merikartat ovat entistä tarkempia ja ajantasaisempia. Muistathan N2000 kartan kanssa tarkistaa, että käyttämäsi vedenkorkeustieto on ilmoitettu N2000-vertaustasossa ja kiinnittää huomiota vaarakäyräsymboleihin – näin navigointi sujuu turvallisesti.

Vinkki! Tilaa Traficomin uutiskirje veneilijöille. Veneilyn uutiskirje tuo suoraan sähköpostiisi ajankohtaista tietoa muun muassa turvallisesta veneilystä, vesiväylistä, merikartoituksesta ja Traficomin veneilijöille tarjoamista palveluista.

Tutustu uutiskirjeeseen ja liity postituslistalle

Lisätietoja: merikartat@traficom.fi

Sekä Traficomin verkkosivut: N2000 Väylä- ja merikarttauudistus Traficomin verkkosivuilla

Sanna Moliis, Traficom / Merikartoitus